0
聚焦SUV战略升级 长城汽车企稳上探
2017-04-19 20:56:37 浏览:176次 【

即将于4月19日开幕的上海国际车展上,长城汽车将携全新升级版的哈弗H6(参配、图片、询价) 及全新高端品牌WEY首款车型WEY 01亮相。




聚焦SUV战略升级 长城汽车企稳上探



去年长城汽车销量首次超过百万辆,达到107.45万辆,其中哈弗SUV(微博) 的年销量为93.90万辆,占据长城汽车总销量的近9成,旗下明星产品哈弗H6在2016年SUV销量排名中稳居第一。

至此,哈弗SUV已经连续14年保持全国SUV销量第一,从数据上来看,长城汽车提出的聚焦SUV战略已经奏效。长城汽车媒介经理赵利甲告诉《中国经营报》记者:“在聚焦SUV战略取得显著的成绩之后,今年长城汽车将继续推进SUV聚焦战略,将SUV细分领域做精做细。”

继续押宝SUV

聚焦SUV的长城汽车,在今年的上海国际车展上,除了带来全新升级的哈弗H6之外,也带来了其全新高端品牌WEY的首款车型WEY 01。

重磅车型全新哈弗H6定位为紧凑型SUV,总体上来讲外形和尺寸上并没有大幅度的改动,在内饰上相对偏重科技设计感,相比现款在动力性和油耗表现上都有大幅度提升。而与最直接的竞品广汽传祺GS4相比,全新升级款哈弗H6在长、宽、高和轴距上都有明显的优势,但在业内人士看来,颜值上却略逊一筹。

同时亮相的WEY 01定位为大型SUV,是长城汽车全新高端SUV品牌的最新车型。业内人士认为,与吉利汽车(00175.HK)高端品牌LINK&CO相比,两者在外观和底盘调教上不分伯仲,在动力方面吉利汽车的LINK&CO会略胜一筹,而产能方面,长城汽车的WEY则更具优势。

赵利甲告诉记者:“WEY品牌是源于长城汽车创始人兼董事长魏建军(点击查看最新人物消息) 的姓氏,是长城汽车旗下全新的品牌,定位为中国豪华SUV领导品牌,主打15万~20万元级别的市场。”

这一全新品牌的推出代表着长城汽车想要攻占豪华SUV市场,虽然哈弗品牌中H8、H9等车型也隶属于中高端SUV,但从去年销量数据上看,以哈弗H6为代表的入门级车型占据了哈弗SUV总销量的接近95%,而这些中高端车型销量始终处于较低水平。部分业内人士认为,这与长城汽车的品牌形象有很大的关系,虽然长城汽车在SUV领域奋战了十几年,但占据的市场始终围绕在10万元左右的入门级市场,以二三线城市市场为主,造成人们对长城汽车的印象停留在经济实惠且相对低端的层面。因此,长城汽车欲打造一个全新的豪华品牌,一方面重塑消费者对长城汽车的固有印象,另一方面也是为了全方面布局SUV细分领域,借此打入豪华SUV品牌市场。

但是,打入这一SUV细分市场压力并不小。一方面此前哈弗推出了H8、H9两款中高端SUV车型,以超过20万元的售价欲破自主品牌SUV的价格天花板,但这两款车型的销量并没有达到预期目标。这次推出全新WEY品牌被寄予厚望,不过因为长城汽车此前缺少在中高端细分市场的竞争力,因此即便是有哈弗H6的销量做背书,其前景依然难测。另一方面,长城汽车的竞争对手吉利汽车也推出了全新的高端品牌LINK&CO,采用与沃尔沃相同的平台,因此对于WEY品牌来讲,对手实力不容小觑,攻占市场并非易事。



2020战略升级

长城汽车近些年战略布局都是围绕SUV车型,靠SUV“单腿走路”让长城汽车成为自主品牌中的“神话”。但长城汽车也曾在2007年时尝试过推进轿车业务,最初虽然表现不尽如人意,但2010年开始推出的腾翼系列让长城汽车在轿车市场也有所突破,2011年轿车的销量占比超过了三分之一,比SUV的销量还要高。

不过在这个过程中,长城汽车的SUV车型的销量占比一直在提高。在尝到SUV带来的甜头之后,长城汽车先是将哈弗规划为独立品牌,此后,长城汽车的产品比例越来越失调。之后长城汽车干脆宣布首先聚焦SUV品牌,将哈弗SUV的品牌目标定为做SUV专家品牌。

业内人士对长城汽车的聚焦战略褒贬不一,但聚焦SUV战略的确为长城汽车带来了销量及利润。2016年长城汽车销量首次超过百万辆,达到107.45万辆,其中哈弗SUV的年销量为93.90万辆,占据了长城汽车总销量的近9成,至此哈弗SUV的累计销量也超过了百万辆。同时2016年长城汽车的业绩表现亮眼,财报显示,去年长城汽车营业收入为984.44亿元,同比增长29.61%;净利润超过百亿,达到105.5亿元,同比增长30.88%。

在汽车行业知名评论员颜景辉看来:“这一战略代表着长城汽车有所不为有所为的方略,将人力物力等集中在自己擅长的领域。”

在哈弗完成百万辆的销量之后,长城汽车再次制定了2020新战略。魏建军曾在“哈弗百万冠军荣耀”上表示,2020新战略将把聚焦哈弗SUV升级为聚焦品类,实施SUV大单品战略;同时也定下了2020年哈弗SUV销量突破200万辆的目标,并表示要超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌,让哈弗H6成为全球SUV单一车型销量冠军。

根据长城汽车2020新战略:为了实现哈弗200万辆的销售目标,哈弗品牌将继续深化红蓝标双产品线策略,依托全新开发的两个柔性品牌,布局各个细分SUV领域,将其做精做细,布局覆盖大、中、小型SUV,高中低端SUV以及城市型、越野型,汽油、柴油以及新能源等不同规格、不同款式的产品矩阵。

但随着国内SUV市场的竞争日益激烈,想要达到200万辆的销量也并非易事,更何况目前长城汽车的SUV销量主要依靠哈弗H6一款车型,市场竞争力相对有限。对此颜景辉表示:“虽然想达到200万这个销量目标并不容易,但也绝不是没有可能性,因为在未来几年存在很多不确定因素,这些都会对长城汽车的销量产生影响。此外,长城汽车本身在自主品牌SUV市场上有很强的竞争力;加上雄安新区的建立,也为长城汽车带来利好。”

另外,长城汽车的同级竞争压力并不小,同样作为自主品牌的吉利汽车去年的利润和销量都同比大幅度增长,长城汽车要守住市场地位也必然要依靠全面的产品线。因此,长城汽车的2020新战略也提到了新能源发展战略,表示在聚焦SUV品牌的同时也将拓展新能源产品线。

魏建军曾公开表态:“长城汽车SUV不做到全球第一,不考虑推出轿车产品。”从另一层面解读也透露出长城汽车并非永久放弃轿车业务。“如果长城汽车没有提升自己的产品竞争力,必然会被竞争对手甩下,长城汽车在接下来的发展中存在很大的压力。”在谈及长城汽车未来发展时,颜景辉对记者说道,“尽管接下来长城汽车的发展面临很大的压力,但目前从市场占有率上来看,长城汽车仍有较大优势;加上它接下来依旧坚持聚焦SUV战略,专研自己擅长的领域,只要在技术上下功夫加强自身产品的竞争力,长城汽车还是拥有一定的发展优势,其定下的目标也有实现的可能。”



SWOT分析

优势

哈弗SUV品牌销量稳居全国SUV销量第一,旗下明星产品哈弗H6也是销量冠军,所占市场份额高,市场接受度广,产品拥有既定的竞争力,产品更新速度得到提升。

劣势

产品线相对单一,同时在单一产品线中依赖单一车型。哈弗H6成为长城汽车的销量支柱,长城汽车整体对哈弗H6的依赖程度过高。长城汽车“单腿走路”的压力会越来越大。

机遇

在SUV市场中已经占有一席之地,目前的产品线拥有竞争力,在即将打入的高端市场有哈弗H6的销量和市场基础做背书,同时同级竞品也处于刚进入市场的状态。

挑战

国内SUV市场已经从蓝海变成红海,竞争日益激烈,对于依赖单一车型的长城汽车来说还需要完善产品线。政策的调整,除了购置税之外,汽车油耗法规对于聚焦SUV领域的长城汽车来讲也是一项挑战。



0 条评论
查看更多评论
  • 在自主品牌整体拓展产品线,扩大市场份额,寻找新的利润空间的大环境下,一向走“经济型”路线的江淮汽车也加入了“向上”的梯队。通过价格上探,升级产品,..

    浏览:154次 评论:0
    2017-04-19 20:53:33
  • 北京时间4月17日消息,据报道,为了能够骄傲地拍着胸脯对外宣称该公司能推出汽车行业里首款真正的无人驾驶车系统,凯迪拉克事先需要保证该公司能够获取有关美..

    浏览:152次 评论:0
    2017-04-19 20:51:14
  • 很喜欢歌词“我知道我要的那种幸福,就在那片更高的天空,我要飞得更高,飞得更高 ” 只有不断努力,才能拥有更为广阔的视野,才能达到新高度。对于我们做人..

    浏览:138次 评论:0
    2017-04-19 20:41:02
作者专栏
  • yydtdb

    注册时间:2017-05-08 21:05:50

  • 佩奇

    注册时间:2017-04-19 10:51:02

  • 飞将军

    注册时间:2017-04-19 09:11:41

  • 大海豚

    注册时间:2017-04-18 10:29:46

  • ssd

    注册时间:2017-04-17 17:09:13

Copyright@http://v9.qibosoft.net all rights reserved 京ICP备050453号
Powered by qibosoft V9.0 Code © 2003-2017 qibosoft